油冷式电动滚筒两种封装区别

　　虽然油冷式电动滚筒封装会影响散热，但也会使设备耐磨，更好地保护设备免受环境因素的影响。封装主要有两种类型，用户应根据设备使用的现场环境进行合理选择，以便更好地保护滚筒在恶劣环境下的运行。油冷式电动滚筒有两种封装方式，一起来看看吧。
　　1.热硫化封装的过程是在组装油冷式电动滚筒之前，先在车床上把壳体变成约2-3毫米深的螺纹槽，涂上两层粘合剂(铁粘合剂和橡胶粘合剂)，然后在滚筒的壳体上压实生橡胶板，然后在180的硫化蒸汽炉中加热硫化，硫化完成后，在车床上转动壳体，切割封装图案。只有这样才能组装轴、紧固套筒和轴承座。
　　2.冷硫化封装工艺要求油冷式电动滚筒表面光滑，滚筒的外壳用角磨机除锈，轧好的橡胶板直接粘接在滚筒表面。
　　这两者有什么区别
　　热硫化条件下封装的滚筒硫化胶硫化压力低(6-8 kg/m)，硫含量高，耐磨性差，使用中容易老化。热封装滚筒使用后不久硬度达到82SHOREA(硅胶硬度)，对传送带附着力低，清洁功能差。其次，热涂需要增加在硫化蒸汽炉中翻桶壳螺纹和硫化的工序，并增加相应的设备和加工工艺，同时对环境污染也有一定的影响，因此建议采用现场冷硫化涂工艺。

　　扩展资料：油冷式电动滚筒是DT型和DT-II型通用固定式胶带机的内驱动装置。其内部采用固定轴齿轮两级传动，但用途广泛。与减速机相比，它具有占地小、重量轻、外观整洁、效率高的优点，在粉尘重、泥浆湿的恶劣环境下仍能正常工作。随着电动滚筒，三级减速的不断创新和技术进步(低带速在0.08-0.63 m/s之间)可以根据需要做出满足用户要求的减速。

　　与热硫化封装相比，油冷式电动滚筒采用的冷硫化封装工艺耐磨性更好，但无论哪一种都可以保护作用，冷硫化封装工艺更有优势，所以大家在选择时可以根据自己的情况决定。
小编：Lynn